Různé typy motorů pro čtyřkolky
Terénní vozidla (ATV) mohou být vybavena jedním z několika typů motorů. Motory čtyřkolek jsou k dispozici ve dvoutaktním a čtyřtaktním provedení, stejně jako ve verzích chlazených vzduchem a kapalinou. Existují také jednoválcové a víceválcové motory čtyřkolek používané v různých provedeních, které mohou být v závislosti na modelu karburátorové nebo vstřikované. Mezi další proměnné, které se vyskytují u motorů čtyřkolek, patří zdvihový objem, který se u běžných motorů pohybuje od 50 do 800 kubických centimetrů (ccm). Zatímco nejběžnějším typem paliva používaného v motoru je benzín, stále více čtyřkolek je nyní konstruováno tak, aby byly poháněny elektromotorem nebo bateriemi, a některé jsou dokonce poháněny vznětovými motory.
Mnoho kupujících nových čtyřkolek si nedává dobrou představu o rozmanitosti motorů, ze kterých si mohou vybrat. Může se však jednat o vážné přehlédnutí, protože motory čtyřkolek obvykle vyžadují typ jízdy, který jim nejlépe vyhovuje. Rané verze motorů čtyřkolek byly často dvoutaktní, což vyžadovalo smíchání oleje s palivem. To lze provést jedním ze dvou způsobů: smícháním nebo vstřikováním dvoutaktního oleje s benzínem v nádrži. Plnění je obvykle preferovanou metodou, která umožňuje řidiči tankovat nádrž přímo z libovolného palivového čerpadla, pokud je do nádrže vstřikováno dostatečné množství paliva.
Motory čtyřkolek obvykle vyžadují typ jízdy, který bude pro čtyřkolku nejvhodnější.
Čtyřtaktní motor čtyřkolky umožňuje jezdci používat benzín přímo ze stojanu bez nutnosti doplňování paliva. Funguje to podobně jako běžný motor automobilu. Dalšími výhodami tohoto typu motoru jsou snížené emise způsobené znečištěním, méně výfukových plynů, které jezdec dýchá, a širší výkonové pásmo. Na rozdíl od dvoutaktních motorů poskytují čtyřtaktní motory řidiči větší výkonové pásmo, které lze kdykoli zjistit otáčkami motoru za minutu (RPM). Dvoutaktní motory mají obvykle výkonové pásmo blízké hornímu střednímu rozsahu otáček, kde motor dosahuje maximálního výkonu.
Motory čtyřkolek mohou být v některých případech poháněny benzínem nebo dokonce naftou.
Je běžné, že konkrétní motor pro čtyřkolku je nabízen pouze v konkrétní čtyřkolce, aniž by si kupující mohl vybrat konkrétní motor pro novou čtyřkolku. Motory jsou obvykle zaměřeny na určité stroje a větší motory jsou zařazeny do lepšího výběru strojů. Modely s pohonem všech čtyř kol mívají obvykle největší motory, protože použití těchto strojů je často spojeno s orbou, tažením a stoupáním do kopce v terénu. Například LINHAI LH1100U-D využívá japonský motor Kubota a jeho vysoký výkon jej činí široce používaným na farmách a pastvinách.
Čas zveřejnění: 6. listopadu 2022