Různé typy motorů ATV
Terénní vozidla (ATV) mohou být vybavena jedním z několika provedení motoru. Motory ATV jsou k dispozici ve dvou- a čtyřdobém provedení, stejně jako vzduchem a kapalinou chlazené verze. Existují také jednoválcové a víceválcové čtyřkolky používané v různých provedeních, které mohou být podle modelu nauhličované nebo se vstřikováním paliva. Mezi další proměnné, které se vyskytují u motorů ATV, patří zdvihový objem, který je u běžných motorů 50 až 800 kubických centimetrů (CC). Zatímco nejběžnějším typem paliva používaným v motoru je benzin, stále větší počet čtyřkolek je nyní navržen tak, aby byly poháněny elektromotorem nebo baterií, a některé jsou dokonce poháněny dieselovými motory.
Mnoho kupujících nové ATV nedává dobrou představu o rozmanitosti motorů ATV, ze kterých si mohou vybrat. To však může být vážným nedopatřením, protože motory ATV mají tendenci vyžadovat typ jízdy, který bude ATV nejlépe vyhovovat. Rané verze motorů ATV byly často dvoucyklové verze, které vyžadovaly smíchání oleje s palivem. To lze provést jedním ze dvou způsobů: smícháním nebo vstřikováním dvoucyklového oleje s benzínem v nádrži. Plnění je obvykle preferovanou metodou, která umožňuje řidiči naplnit nádrž přímo z libovolného palivového čerpadla, pokud je do nádrže vstřikováno dostatečné množství paliva.
Motory ATV obvykle vyžadují typ jízdy, který bude pro ATV nejlépe vyhovovat.
Čtyřtaktní motor čtyřkolky umožňuje jezdci používat benzín přímo z pumpy bez nutnosti doplňování paliva. Funguje to podobně jako motor běžného auta. Dalšími výhodami tohoto typu motoru jsou snížené emise způsobené znečištěním, méně výfukových plynů, které jezdec může dýchat, a širší výkonové pásmo. Na rozdíl od dvoudobých motorů poskytují čtyřdobé motory řidiči větší rozsah výkonu, který lze ve všech bodech času zjistit podle otáček motoru za minutu (RPM). Dvoudobé motory mají typicky výkonové pásmo blízko horního středního rozsahu otáček, kde motor produkuje špičkový výkon.
Motory ATV mohou být v některých případech poháněny benzínem nebo dokonce naftou.
Je běžné, že konkrétní motor čtyřkolky je nabízen pouze v konkrétní čtyřkolce, přičemž kupující nemá možnost vybrat si konkrétní motor v nové čtyřkolce. Motory jsou obvykle zaměřeny na určité stroje a větší motory jsou umístěny v lepším výběru strojů. Modely s pohonem všech čtyř kol mají obvykle největší motory, protože použití těchto strojů je často spojeno s orbou, tažením a terénním stoupáním do kopce. Například LINHAI LH1100U-D využívá japonský motor Kubota a díky svému silnému výkonu je široce používán na farmách a pastvinách.
Čas odeslání: List-06-2022